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發布時間:2015-07-29 07:49:26       點擊數:
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鞭牛士/蓝洞新消费/三言财经 联合报道 这两家手机品牌以渗透到中国乡镇级别的线下专卖店为傲。 当华为、小米等手机品牌开始从线上市场转向重视线下市场还在为开设到千家门店庆贺的时候,OV两家的线下门店早就达到数万家。 蓝洞获悉,省代权限超大的一个例子是,即便是地方通信行业连锁卖场的龙头想要和OV合作,也只能和省代合作,可以说OV省代就是OV地方总部。 专卖店走访:线上产品冲击线下渠道 说到性价比这个词,提的最多的应该是小米,如果非要再强调一下,他们更喜欢提极致性价比。 今年4月发布的OPPO Reno,还是熟悉的高通710处理器,同样配置最低的6GB+128GB版本,售价仅为2999元。 再到realme和K3这两款同样OPPO旗下的产品,1599元的起步价真可谓不那么OPPO了。尽管OPPO中国区总裁沈义人嘴巴上说着不在乎性价比,但是从今年4月以来OPPO新机的表现可以看出其身体还是蛮诚实的。 下面再来看vivo的产品怎么改变的。 请问用户为什么要花4299元去买相同配置的R17 PRO而不去买1599元的K3? OPPO最著名的一句广告词,充电五分钟,通话两小时。据说足足花了100亿元广告费来洗脑用户,但外部无从考证,但我们可以通过其在2015年到2017年三年的冠名和赞助节目来判断。 从2015年开始,从湖南卫视到浙江卫视,从江苏卫视到东方卫视,只要有综艺节目,总能看到OV的身影。 IDC的数据显示,2018年第四季度,OPPO在中国销量份额为19.6%,vivo为18.8%,去年同期分别为17.5%和16.5%,均有不同程度增长。 拼多多深谙五环外的消费者才是其核心用户,不管是冠名综艺节目的冠名还是明星代言的营销方式,其最有效拉动的恰恰是线下人群,拼多多这是开始向OV偷师线下营销之道。 很显然,线上广告的优势在于能够精准的锁定线上用户人群。OV要改变厂妹机的观感,要走进大城市的网络生活,要挤进大城市年轻人的碎片时间,显然传统的线下受众不再是OV重点关注对象和目标用户。 如今的新能源车新势力品牌基本上都是选择在线销售方式与自建体验店,国外的比如特斯拉,国内的蔚来等,都是采取直营方式,没有中间商赚差价,而且可以很好的了解消费者的直接需求,和消费者直接沟通。 一旦OV确定线上模式成为未来主要战场,那势必要和跟随自己数年的线下渠道商说再见,但再见可能并不容易。但不转又不行,线下渠道增长已经见顶,并且效率正在降低,是等着被蚕食还是忍痛转型,这是个问题。 从前叫人家小甜甜,现在叫人家牛夫人。一旦转型加剧,OV将很有可能造成即渐渐失去线下渠道商的信任。 那OV是不是也可以有全家桶?也可以有,但时间是他们最大的敌人。 而当下最棘手的问题是,如何一边转向互联网,一边安抚好经销商。
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汽車零部件又叫汽車配件,簡稱汽配,是指組成汽車的各個部分的基本單元,包括發動機配件、傳動系配件、制動系配件、轉向系配件、行走系配件、電器儀表系配件等。 汽車零部件作爲汽車工業的基礎,是支撐汽車工業持續健康發展的重要因素,汽車零部件生産企業脫離整車企業並逐步形成了專業化零部件集團。沖壓件是指用沖壓的方法制成的工件或毛坯,汽車沖壓件屬于汽車零部件的一部分,包括車身沖壓件、車身焊接總成、底盤沖壓件、排氣系統沖壓件等。
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