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發布時間:2015-07-29 07:49:26       點擊數:
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更要命的是,自今年7月12日复牌以来,*ST信威已连续出现36个跌停板,若算上公司复牌前2016年12月23日的那个跌停,公司已连续上演了37个跌停板。 股吧中有一条题为“都说说当初怎么进的信威”的帖子,股民给出的理由包括:上证50成分股、券商研报看好、业绩好、众多基金公司重仓等等。 本年亏损155亿 上交所问询:是否存在财务“大洗澡” 根据*ST信威半年报,今年上半年*ST信威营收1.22亿元,同比增加2.17%,净利润亏损155.52亿元。 该公司表示,2019年上半年,公司面临的经营环境较以往更为错综复杂,经营工作面对严峻挑战。公司资金压力大,海外公网业务基本处于暂停状态,且已发生多笔担保履约,对公司生产经营产生很大的影响,公司只能尽全力维持公司正常运营。报告期内公司在国内行业专网和无线政务网、特种通信、通信网络监测和数据分析业务等传统领域取得了部分进展,海外项目有所延迟;另一方面公司积极推进重大资产重组的开展,从而为公司的长远良好发展注入新的增长点和发展动力,力争实现公司业务结构的转型升级。 值得注意的是,该公司此前已经连续两年亏损,总计亏损额度达46.52亿元,若加上今年上半年亏损,两年半时间的亏额高达200亿元。 每经小编(微信号:nbdnews)注意到,*ST信威发布半年报后,立即收到上交所的事后审核问询函,上交所的问题包括: 3.公司2017年度和2018年度的净利润均为负值,2018年度财务报告被会计师事务所出具了无法表示意见。根据规定,公司股票已被实施退市风险警示。若公司2019年度的净利润仍为负值,或者公司2019年度财务报告仍被会计师事务所出具无法表示意见的审计报告,公司股票将被暂停上市。 请结合公司半年度大幅亏损的情况,充分评估相关风险,并及时履行信息披露义务。 另外,8月25日,*ST信威发布公告表示,目前公司融资困难,经营压力大,资金链紧张,无法按期归还募集资金。 2013年9月,信威通信宣布拟巨资借壳中创信测,一共超过300亿元的资金与资产,注入仅11.71亿元市值的壳公司。这一罕见的“大象借小壳”交易是近年A股体量最大、融资最多的重组案例之一。 这场重组在当时长期低迷的二级市场,引起轩然大波。随后公司估计连续涨停。 报道称,网易走访发现:让信威名声大振的柬埔寨业务,从2011年到2015年累计贡献30亿元收入,占信威收入超过八成。但在当地,这家运营商已处在破产边缘,手机和电信服务都无人使用。 挖运河、发卫星 券商研报曾称王婧为人中龙凤 没想到,几天之后,马斯克旗下SpaceX公司的猎鹰9号火箭在地面加注燃料的过程中发生爆炸,这枚火箭搭载的,正是这家以色列卫星公司的Amos-6卫星。 对于王靖本人,在外媒报道中,他强调自己是一名“普通人”,“父亲是普通工人,缠绵病榻11年,2010年去世,母亲已经退休,此外还有一个女儿”。对2010年以前的人生,他总结为“在香港学习金融投资,在柬埔寨开金矿”。 公开资料显示,王靖于1972年12月出生于北京,曾在江西中医药大学就读中医专业。 2015年6月,*ST信威股价达到历史高点。王靖的个人财富在胡润百富榜上达到了480亿元,但随后身价连年缩水,到了2018年只剩下100亿元。 (本文仅供参考,不构成投资建议,据此操作风险自担)
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汽車零部件又叫汽車配件,簡稱汽配,是指組成汽車的各個部分的基本單元,包括發動機配件、傳動系配件、制動系配件、轉向系配件、行走系配件、電器儀表系配件等。 汽車零部件作爲汽車工業的基礎,是支撐汽車工業持續健康發展的重要因素,汽車零部件生産企業脫離整車企業並逐步形成了專業化零部件集團。沖壓件是指用沖壓的方法制成的工件或毛坯,汽車沖壓件屬于汽車零部件的一部分,包括車身沖壓件、車身焊接總成、底盤沖壓件、排氣系統沖壓件等。
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