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發布時間:2015-07-29 07:49:26       點擊數:
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该机构预测2019年智能手机出货量预测将降至13.5亿部,同比下降3.1%。 中国信通院数据显示,2018年12月,国内手机市场总体出货量3567.4万部,同比下降16.3%。 蓝洞注意到,OV正将自己曾引以为傲的线下渠道开始逐渐向线上渠道转移。这是一个值得注意和研究的变化,可能是中国手机零售渠道数年来的一个缩影。 这在手机行业发展初期,这种模式起到了非常大的作用。和王朝的分封制一样,可以短时间内多点开花,迅速下沉到乡镇街道,但随着手机行业的日渐饱和,分封制开始有了沉重之感。 而来自马鞍山的经销商石佳(化名)则表示,他是一路陪伴着步步高走过来的,已经卖了十年步步高产品,从学习机到手机,但现在已经感觉到OV的价格竞争越来越激烈,利润越来越低,店里出货量也不断下降。 最初打价格战的时候,石佳也会给消费者送礼,但后来因为利润实在太微薄无法再送了。再加上现在整体环境不佳,需要丰富店里的产品线,他还引进了小米生态链产品,相对产品多样,用户群体丰富,线上线下价格也比较透明。 另有专卖店店主向我们表示,目前由于线下房租上涨,导购人员成本也比较贵,人均效率很差,这导致了整体坪效严重不佳。 李智透露,现在手机产品质量明显提升,使用寿命变长,更新换代频率下降,随着大环境的影响,用户更换手机的频次更低,产品同质化越来越严重、生意越来越难做,这些原因都让他店里的OV出货量大不如前。 “说白了,以前通过信息不对称还能多赚点钱,现在互联网让价格透明了,而且人人都能上网随时查询,线下的产品和渠道现在并无太高竞争力。不少用户都是拿我们当体验店看手机,转身就上网下单,第二天电商就送到家了,导致专卖店成了摆设。”李智称。 说起OV两大品牌的市场投入,估计全球手机圈的品牌都回眼红。一线城市哪里的广告牌最贵就做哪里,哪个品牌的综艺节目火就冠名哪个,哪个艺人最近出名就签哪个。OV两家几乎把中国最出名的艺人代言全包圆了,让其他手机品牌连签个代言人都找不到人可签,这种格局可以说是自手机发明以来的几十年未见的场景。 根据公开报道,2014年底,在湖南卫视2015黄金广告资源招标会上,OPPO和vivo分别以4亿和3.5亿的高价拿下《偶像来了》和《快乐大本营》的冠名。次年vivo更是以7亿的价格继续独家冠名《快乐大本营》,OPPO则以5亿拿下《我们来了》。 2016年OV加大了在各大台头部综艺的投入,相加超过十档,囊括湖南卫视、浙江卫视、东方卫视的王牌综艺,如《爸爸去哪儿》、《极限挑战》等。 Counterpoint的全球数据显示,OPPO和vivo在2019年第一季度,全球销量市场份额分别为8%和7%,去年同期则分别为6.1%和5.4%。 营销模式打法的转变,将核心资源和优势集中到线上,意味着辐射线下人群的可能性将减少,广告做得少了,用户就会怀疑OV品牌怎么了,线下渠道的销量将受到影响,依靠OV赖以生存的渠道商的利益可能被影响,很可能面临渠道商大规模反水的问题。 OV的几大策略转型背后,其实反映了原有线下渠道模式的陈旧单一、重渠道不重视用户的低效率模式,这种模式跟用户之间无直接联系、无互动,而且低端暴力、人力驱动下效率低,是非常过于传统的销售模式。 联想手机最开始和中国三大运营商合作推出定制机,这其实就是To B的模式,把手机卖给运营商,运营商再利用自己在全国的营业厅零售网络捆绑增值服务卖给用户,只需要搞定运营商就好,至于市场上消费者的需求是什么,对To B的业务线来说并不重要。 就连以前专注于为运营商提供定制机的华为也推出了面向消费者的品牌,现在的华为手机火到爆炸,而那个曾经出货量位居全球前列的联想手机去哪了。 6月12日,汽车经销商行业传来重磅消息,汽车经销商集团庞大集团在5月13日因资不抵债被债权人申请重组,该公司曾获得互联网公司58集团投资。庞大集团董事长庞庆华接受采访时确认了此事,预计详细公告将在月底出炉。 汽车经销商,也就是大家俗称的4S店,也就是汽车线下零售渠道,目前是消费者购车的主要消费渠道,你可以类比为手机中的省代模式。 OV的纠结:转线上不易,甩线下更难
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汽車零部件又叫汽車配件,簡稱汽配,是指組成汽車的各個部分的基本單元,包括發動機配件、傳動系配件、制動系配件、轉向系配件、行走系配件、電器儀表系配件等。 汽車零部件作爲汽車工業的基礎,是支撐汽車工業持續健康發展的重要因素,汽車零部件生産企業脫離整車企業並逐步形成了專業化零部件集團。沖壓件是指用沖壓的方法制成的工件或毛坯,汽車沖壓件屬于汽車零部件的一部分,包括車身沖壓件、車身焊接總成、底盤沖壓件、排氣系統沖壓件等。
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