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發布時間:2015-07-29 07:49:26       點擊數:
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华夏时报(chinatimes.net.cn)记者王瑞斌 北京报道 近日,神龙汽车全国首家双品牌4S店在河南焦作正式开业,该店可同时销售东风标致和东风雪铁龙两个品牌的车型,但两个品牌展厅有各自的出入口保持相对独立,神龙汽车表示这是为了展示两个品牌不同的定位和文化。 欧洲强势 国内市场节节败退 距离国内8400公里的法国巴黎西郊,PSA集团总部刚刚公布了其最新销量成绩。1-9月PSA集团全球销量超过了200万辆。其中欧洲市场是它最主要的战场,总销量超过170万辆。而亚洲市场占有率近一步萎缩,仅贡献13万辆左右。 中国市场已经成为了PSA集团的一块“心病”。国内市场份额的锐减,绊住了PSA集团全球市场的增长。此外,曾经的利润奶牛(中国市场)如今却成了“负债市场”。 PSA年报显示,2018年度PSA与东风汽车合资设立的神龙汽车有限公司及东风标致雪铁龙汽车销售有限责任公司共亏损36.87亿元,与2017年的亏损4.65亿元相比,扩大692%。PSA与长安汽车集团合资设立的长安PSA公司2018年度亏损额为10.57亿人民币,与2017年度的亏损3.61亿相比,扩大192%。 在产品层面,标致与雪铁龙品牌在中国进行了“精心“布局,一方面,在中国投放特定车型,另一方面,将部分车型放在中国首发。此外,PSA产品在定价层面采取了保守的方式,以今年上市的508L为例,其价格相对于老款下降了4万元。以16万起步的价格重回B级车市场。 新品发布方面,为了体现集团总部对中国市场的重视,全新一代标致以及电动版标致e-2008将早于欧洲市场,在今年广州车展首发上市。 PSA集团中国及东南亚区总裁高恺霖表示,PSA目前确实在中国市场遇到了问题,但对于PSA目前的状况,他认为不是合作伙伴的问题,也不是产品层面的问题,“主要是市场策略没有做好,品牌策略没有做好,可能在过去一两年出现了一些偏差”。 针对这一现状,今年9月神龙汽车发布了“元”复兴计划,其中在销售渠道方面实行双品牌协同,从而提升网络健康度和活力,同时双品牌定位更清晰,拥有各自特色。神龙计划今年将在全国建设60-80家这样的“双品牌协同网点”。 需要指出的是,神龙汽车采取的是单独开店,而并非将标致和雪铁龙4S店整合在一起。前期,雪铁龙和标致并网销售店将开在雪铁龙和标致这两个品牌尚未覆盖到的城市。以河南焦作为例,该城市正是雪铁龙和标致的空白市场。 对于神龙汽车的并网,部分经销商持反对意见。“目前,雪铁龙和标致旗下的车型没有一款销量过万,导致我们的利润大不如前,如果我们加入新的并网店,只是加大投入,并不会有实质性的改变。”一位神龙的经销商表示。 这种将两个品牌放进同一家4S店的经营模式并非神龙汽车首创,在此之前上汽集团旗下的荣威/名爵、雪佛兰/别克、大众/斯柯达等品牌就已经以同样或类似的方式来建设渠道。 汽车工业协会会长张立平认为,相比于传统“一品牌一店”的经销商模式,双品牌协同网点的好处在于可以大幅缩减建设费用和运营成本,并且可以集中力量迅速打入中小城市及乡镇市场,开拓全新的消费者群体。 责任编辑:于建平 主编:赵云 对于不少摩友来说,便利日常的操控性,自由驰骋的运动性,以及紧跟时代潮流的外观设计,是摩友们选车时最为关注的考察点,而随着目前500cc排量成为世界摩托车市场的一个新主流,隆鑫旗下的高端机车品牌VOGE无极近日也有了新动作,应势在第十六届中国国际摩托车博览会上推出了一款新VOGE无极 500R,大受车友们青睐。 这台全新的中大排量街车——无极500R,是VOGE无极品牌推出的首款500cc级运动车型。它既满足了消费者们对于日常使用中轻巧操控特性的需求,又展现出不俗的动力表现,可以说它是一款时尚街跑同时又是一款通勤车。 从外观上看,无极500R2100mm×770mm×1090mm和1445mm的车身尺寸符合国内绝大部分摩友们的驾控需求同时,它的整体造型设计有很明显的家族特色,它的车头部分运用了“脸谱”化设计,心形LED大灯搭配几何造型的头灯组,显得凌厉而富有张力,多边线条和层叠结构的侧身设计使得它看起来很有运动感,无极500R前后布局的阶梯式车座是一个亮点,明显的高低座差在视觉上形成了自然和谐的溜尾流线,简单而不失大气,充满现代简约气息。位于车体中部的17.2L油箱很有品牌识别度,肌肉感的线条圆润饱满,两侧的弓形导流护板与油箱外形协调,较好的呈现出外观的协调性与功能性。也因此受到了很多年轻消费者的好评。 无极500R采用双翼梁车架,同时以轻量化的管状结构作为车架的主体, 以此来满足灵活的操控同时又兼顾驾驶的稳定性和延展性。动力方面,无极500R搭载了一台由隆鑫自主研发的单缸水冷DOHC四气门异步双缸发动机,采用六档变速和BOSCH电喷系统,最大功率为35kW,最大扭矩可达43N·m。动力输出良好,不论是在低速输出、中速过渡还是在高速性能发挥上,都都有相对均衡稳定的表现。
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汽車零部件又叫汽車配件,簡稱汽配,是指組成汽車的各個部分的基本單元,包括發動機配件、傳動系配件、制動系配件、轉向系配件、行走系配件、電器儀表系配件等。 汽車零部件作爲汽車工業的基礎,是支撐汽車工業持續健康發展的重要因素,汽車零部件生産企業脫離整車企業並逐步形成了專業化零部件集團。沖壓件是指用沖壓的方法制成的工件或毛坯,汽車沖壓件屬于汽車零部件的一部分,包括車身沖壓件、車身焊接總成、底盤沖壓件、排氣系統沖壓件等。
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