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發布時間:2015-07-29 07:49:26       點擊數:
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多家国际市场研究机构在今年发布的数据都显示,手机行业开始下滑了。 该机构预测2019年智能手机出货量预测将降至13.5亿部,同比下降3.1%。 这是全球手机市场调研数据的情况,我们来看看国内手机市场情况。 从下沉兄弟线下策略来看,OV在每个省份都有唯一的省代。省代权限之大超乎想象,他们在OV体系内部有任职占股,同时又以独立公司成为各省封疆大吏。省代直接管理所有销售网点和下沉渠道,和OV没有直接权属与行政关系,各区域销售人员和OV没有直接劳务关系,均为省代的员工。 在采访中,一名在山东某地开OV专卖店四年的店主李智(化名)告诉我们,OV现在推出的线上电商产品正在冲击线下,线上产品高配低卖,很多消费者来店里求购线上推出的产品,但店里却无法满足用户需求,已经造成经销商的客户流失。 李智透露,现在手机产品质量明显提升,使用寿命变长,更新换代频率下降,随着大环境的影响,用户更换手机的频次更低,产品同质化越来越严重、生意越来越难做,这些原因都让他店里的OV出货量大不如前。 这些缩影让下沉兄弟的十万毛细血管专卖店有些尴尬。 有行业人士告诉蓝洞,在经历了数年的野蛮生长后,OPPO和vivo在线下渠道已经开始了不断的渠道优化,这个过程中有经销商主动放弃的,也有被动取消销售资格的。同时伴随而来的还有一些地区近40%的促销员被裁减,数以万计的促销员转投别家。 鉴于小米的电商模式基本上去掉了中间流通环节,可以让小米手机在价格、配置上找到中间点,让用户以比较低价格购买到配置比较好的产品。 但这一切却在今年4月开始发生改变。 这多品牌运作交错,这复杂的定价,这低配高价的别扭,OV兄弟倒是一脉相承,都开始了拧巴的线下与线上的博弈。 我们可以注意到,OV都开始发布新品牌,虽然处理器不是手机的全部,但其核心在于决定手机的性能。采用相同的处理器,但价格却相差很多,这到底是什么原因呢? 「性价比超高」这个词语在今年以前,都是和OV两个品牌无关的,是什么原因导致了两大品牌集体改变品牌策略? 从上面的分析我们可以看到,OV已经从品牌策略、产品策略、定价策略上进行了调整,从另一个非常重要的营销打法策略来看,OV也开始从硬广模式逐渐向线上互联网营销模式转变。 2016年OV加大了在各大台头部综艺的投入,相加超过十档,囊括湖南卫视、浙江卫视、东方卫视的王牌综艺,如《爸爸去哪儿》、《极限挑战》等。 IDC的数据显示,2018年第四季度,OPPO在中国销量份额为19.6%,vivo为18.8%,去年同期分别为17.5%和16.5%,均有不同程度增长。 渠道模式可以理解为To B的模式,渠道商是你的客户,只要把产品卖给了渠道商,就算完成了销售。 汽车经销商,也就是大家俗称的4S店,也就是汽车线下零售渠道,目前是消费者购车的主要消费渠道,你可以类比为手机中的省代模式。 再有一个问题,OV企业从根本来说还是一家传统制造企业,并不具备互联网基因,与原生互联网品牌竞争将面临资源投入和时间投入的问题,此时的互联网思维并不是你砸了多少钱广告,而是当家人和员工是否具备全局的互联网运作方式,我们目前很难看出OV的互联网基因。 此外,与小米全家桶相比,OV目前产品过于单一,假如真的构建了互联网销售策略,巨大的流量只卖几款手机么,那显然性价比会比较差,小米全家桶则告诉你,除了卖给你手机,还卖给你手环、扫地机器人、平衡车、电饭煲……
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汽車零部件又叫汽車配件,簡稱汽配,是指組成汽車的各個部分的基本單元,包括發動機配件、傳動系配件、制動系配件、轉向系配件、行走系配件、電器儀表系配件等。 汽車零部件作爲汽車工業的基礎,是支撐汽車工業持續健康發展的重要因素,汽車零部件生産企業脫離整車企業並逐步形成了專業化零部件集團。沖壓件是指用沖壓的方法制成的工件或毛坯,汽車沖壓件屬于汽車零部件的一部分,包括車身沖壓件、車身焊接總成、底盤沖壓件、排氣系統沖壓件等。
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